Компания Chongqing Borun Mould & Die, Changan Automobile, в сотрудничестве с Чунцинским университетом, Шанхайским университетом Цзяотун и другими организациями успешно перевела технологию литья под давлением сверхбольших размеров из магниевых сплавов из лабораторных условий в инженерное применение.
2026-06-08
1 июня на заводе в городе Боао, Чунцин, были успешно произведены первые опытные образцы интегрированной литой задней части кузова из магниевого сплава, разработанной совместно компаниями Borun Mould , Changan Automobile, Чунцинским университетом, Шанхайским университетом Цзяотун и компанией Boao Magnesium Aluminum. Изделие соответствовало стандартам точности размеров, механических свойств и внешнего вида, что стало значительным технологическим прорывом для Changan Automobile в области сверхкрупногабаритного интегрированного литья под давлением из магниевого сплава.
Компания Borun Moulds, опираясь на характеристики магниевых сплавов, разработала совершенно новую конструкцию и провела оптимизацию моделирования цельнолитой задней части кузова автомобиля Changan. Благодаря точному проектированию и разработке конструкции, значительно улучшена общая целостность конструкции автомобиля и показатели безопасности при столкновении. По сравнению с традиционной задней частью кузова из алюминиевого сплава, общее снижение веса составляет ≥20%, что обеспечивает двойной прорыв в области безопасности и снижения веса.
В области материалов компания Changan Automobile активно участвует в разработке высококачественных магниевых сплавов. В сотрудничестве с командой ученых они успешно разработали новый высокоэффективный, коррозионностойкий, высокопрочный и ударостойкий магниевый сплав, основанный на научном подходе к проектированию состава сплава, многоэлементном микролегировании и улучшенном контроле микрозернистости. По сравнению с традиционными коммерческими изделиями из магниевых сплавов, его ключевые параметры, такие как предел текучести, предел прочности и относительное удлинение, значительно улучшены более чем на 25%, что представляет собой качественный скачок в характеристиках материала.
В ходе опытного производства задней части днища из магниевого сплава методом литья под давлением был применен высоковакуумный процесс литья под давлением. Совместная команда, в соответствии со стандартами инженерного применения, последовательно преодолела технические проблемы отрасли, такие как плавление большого количества жидкого магния, сложная тонкостенная заливка, точный контроль температуры форм и замкнутый цикл управления дефектами, добившись успешного опытного производства отливки под давлением за один цикл с выходом годной продукции на уровне 67%.
Затем компания Changan Automobile будет сотрудничать с Borun Mould для ускорения оптимизации технологических процессов и массового производства, дальнейшего углубления своей экспертизы в области технологий снижения веса автомобилей и содействия повышению облегчения конструкции электромобилей с помощью высокоэффективных литых деталей из магниевого сплава, тем самым способствуя высококачественному развитию отрасли.
Пожалуйста, оставьте нам сообщение
-
-
-
-
WhatsApp
-
WeChat
